“塔内不住”的特斯拉

能确实指出康普顿不存在安全及隐患。

2020年美国国家公中所华路交通安全及管理局（NHTSA）对康普顿展开一项核查后引述，未找到康普顿掀背车不存在安全及疑问，246桩意外较慢重大事故皆由脚踏使用不当致使。

上述核查报告表示：“不能确实指出，油门脚踏总成，并联压制该系统或供电该系统该系统，不存在任何致使了了上述重大事件的该系统故障。也不能确实指出，设计者考幅度亦会增加脚踏误用的可能会性。”

但不可否认的事实是，现在在“硬式件表述小汽车”的形式化下，远比传统观念氢气车，智能电动小汽车拥有更复杂的静电电气架构，ECU（静电压制静态）总计150个，编译器大约1亿行。而复杂的硬式件应用和静电架构带来更高的硬式件该系统故障风险。

“和传统观念小汽车远比，智能网联成小汽车的静电电气网络架构非常复杂，静电4台为数和硬式件编译器幅度的增多，致使了安全及风险点的增多。”中所国人小汽车工业协亦会秘书长助理兼该研究所部长王耀表示。

同时，江苏理工学院小汽车与交通工程系杨军在接受谈话时也曾谈到，线控驾驶者该系统（静电压制供电该系统该系统）无论如何也不存在不可忽视的致命疑问，即波形传输操作过程中所亦会不存在误解、提前以及中所止等疑问，这极不适当致使了驾驶者卡住、突然较慢等危险。

月份低价，带开展业价格战

事实上，转到10年末以来，康普顿依然处于天气系统中所心。

就在本次“驾驶者卡住”的从前几天，康普顿多次“低价促销”，甚至一个年末内月份两次低价，直至视为而出名热议的关注点，甚至迫使其他新能源车企带进“低价潮”。

11年末8日，康普顿通过其官方网站微博同年，现车限时提车保险业务补贴方案已APP，指定此后内反观，最大免费将达到8000元。就在两周从前的10年末24日，康普顿才将要官宣，将对旗下掀背车最高3.7万元的大幅提高低价。

在康普顿的调价形式化里，掀背车价格与机动车成本、厂生产线直接挂钩。

但对于此轮密集调价，在不少人看来，并非是康普顿在原材料成本监管上再一突破，而是美国公司早就转到了“供大于求”的销售困境。

“在10年末份那场低价早先，康普顿在国外市场恶性竞争的试产池边严格来说是大幅提高了，另一各个方面厦门厂的生产线又储藏充份，必须要用低价的手段来还给市场恶性竞争为数。”一位长期重视康普顿的小汽车分析师引述。

康普顿本年度三季度净资产也大部分佐证了上述观点。

根据康普顿2022年年末净资产，康普顿引述，由于此从前的原材料储藏疑问早就赢取一定层面改善，“厦门超级厂年末的原材料运动速度大约了早先的记录”。而经过年内的生产线替换，康普顿厦门厂的年生产线早就达到110万辆。

但事实上，在从前述小汽车分析师看来，咀嚼生产线仅是表层，康普顿较大的危机还在于，其在国外市场恶性竞争的“名望”却是在下滑，“抽象的对比是，康普顿中所国人市场恶性竞争的试产幅度降低了，但境外市场恶性竞争依旧有充份的试产幅度。”

尽管10年末份早就发行大手笔低价政策，但康普顿的年末交货幅度却不增反降。根据乘联成亦会统计信息，康普顿10年末销幅度为1.72万辆，环比降低77%。

不过，也有而出名声音看来，这也与康普顿厦门超级厂的售出惯例相关：每个季度初，厂生产线配要储藏总产幅度。此外，受交货周期严重影响，10年末上旬发行的免费政策确实奏效，将亦会在11年末份有抽象体现。

事实上，康普顿厦门超级厂除了储藏国外市场恶性竞争，还负起着康普顿配要的出口业务，全权负责向欧洲地区除此以外的大部份数市场恶性竞争储藏小汽车。但随着康普顿欧洲柏林厂生产线开始负重，厦门超级厂此从前的境外总产幅度被一定层面分流。

为咀嚼快速增长的生产线，据路透社，引述康普顿早就开始评核在厦门原材料的Model 3和Model Y，确实可以最快在2023年年初转到欧洲地区市场恶性竞争销售。

尽管贝尔随后回应此流言是“骗的”，但新闻界仍看来，贝尔的澄清，并能够断定确实亦会严重影响厦门厂原材料掀背车转到欧洲地区市场恶性竞争的落海指导工作。

而另一边，市场恶性竞争的恶性竞争并不亦会放缓脚步。事实上，从2022年年中所以来，传统观念车企旗下新能源业务造山运动过后放幅度，国外新能源小汽车市场恶性竞争亦然激烈拆开中所。

以10年末销幅度为例，比亚迪继本年度二季度首次赶超康普顿，蝉联成世界性新能源小汽车销冠后，该年末再以20.6万辆的销幅度，稳居国外市场恶性竞争头把交椅。广汽集团新能源业务造山运动广汽埃安，年末销幅度稳固在3万辆行政级别。而引导华为H&M的问界，则被看来早就对两美国公司新势力“老兵”们产生直接震荡。

当然，康普顿过去保有其明显优势。仅从盈利本质而言，根据净资产，康普顿年末归于普通股大股东的净利润为32.92亿美元，同比增长103%，过去是新能源小汽车赛道内最为有钱人的美国公司。

却是，不在高位，康普顿如何即使如此险胜，过去是不容空虚的课题。事实上，在从前述不少人看来，波动的价格体系以及多次显现的“驾驶者卡住”重大事故，主因将对康普顿的H&M形象产生震荡。更何况，在康普顿极为看重的中所国人市场恶性竞争，更多恶性竞争对手早就显现，企图再一划分领地。

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