汽后下半场，新能源、连锁化、数智化变化？50+香港艺人分享精华汇总

和备用框架，将梯次运用和森林资源再进一步生的重要性最大化。

《最初能源摩托货车下沉零售业数家服务计划良机》 快姆养货车创建者・副董事宽王之清礼

最初能源先要有销量、有零售业数家才能要用服务计划。A00级最初能源货车在初，一是主机厂一定时会下沉到三四线城市之前去，我们希望能试图主机厂在下沉零售业数家建增值服务计划网络络服务，要用好补充起着；二是低线城市店铺的服务计划意识、服务计划能够以及对私家货车知名度不够，而且配件的赚取诱因有限，我们要试图店铺彻底解决缺陷；三是私家货车的当前供给是快速彻底解决超载，我们也不必立足于此之外服务计划。满足这三点，才能为将来最初能源零售业数家的预见到要用准备。

《向最初能源货车东映学习，要用好服务计划让服务器快速核裂变》 联越摩托货车服务计划（上海）母公司/星辰大海焕颜空间站创建者 占晋

最初能源货车后零售业数家大有可为，但怎么要用很无以，因为它客单价较低，相关服务器决断周期性比较宽，而且迄今为止单价卷的相当厉害。除此以外，我们能要用的只有三个致富，贴膜、轮胎、涂上。而想把贴膜致富要用好，就要了解日渐年轻化的私家货车有怎样的所思所想，所以我们要给年轻服务器之外非常多的冲动重要性，通过冲动重要性来飞轮他们的消费。

《为数众多：最初能源摩托货车服务计划的良机与再一》 热门话题先为人：同迪勒联合创建者 艾晓云 保时捷（之前国）摩托货车贩售母公司 区域增值负责人 张萌 西安德邦摩托货车服务计划星巴克董事长 颜虎 仕成摩托货车董事长 张远群 浦林成山控股母公司副经理 于航

张萌：大家在论述最初能源货车智能化的同时，往往忽视其另一个属性低质量，这背后的语义是最初能源货车不仅供电飞轮它的保养、服务计划、贩售，而是所有模式都相反了，这是最可怕的大多，对我们传统文化氢气货车的冲击最大。

颜虎：要用最初能源稳定性最不可或缺，因为没有稳定性毛利就低，我们就赚勉强多少钱，有可能还亏本。虽然再次可能有很多的漏出效应，但是先进场的人时会有很大的收益。

张远群：最初能源零售业业服务计划促请比较低，无需专业的团队配合，但这也意味着人工成本升低，而且伴随着零售业数家单价降低，服务计划供给上升，同样的为了让是分工协作，提低稳定性，看做到增值则是转变非常多的员工被选为家族大型东映业、供应数家。

于航：时至今日最初能源货车在倒逼配件零售业业不仅要把同样的技术拿出来，还要降低成本，并引人注意的产品带来服务计划体会，如通过低质量催化轮胎的能耗、稳定性以及试验性等，新颖私家货车的感受，而且这一定时会被选为近年来。

《从“两城一数家”营运在实践中看保养星巴克底层语义》 一个大货车宝创建者 低一个大

一个大货车宝历时八年，花了1.8亿资金整合出一套内置的产业网络服务络系统，并向均多层次开放。向干流对接工厂、市售美国公司、轮胎数家、IT、保险应用软件等；之前间每一集链接城市开始运行数家要用直营店、加盟店、保护地店等；往下把店铺的买卖亲密关系变成服务计划亲密关系，不仅服务计划好店铺和消费，而且大家都能得利。

《看做区域、单城过百，最初变量下逆势增宽速度》 仓鼠厨师摩托货车服务计划星巴克家族大型东映业 金许泽

从工业用到配套数家，再进一步到摩托货车增值，整个摩托货车零售业数家多层次相当宽，这也让很多大型东映业贪多求大，恨不得把私家货车所有的计划都要用了。严格来说我们作为其之前一个每一集，反而非常要看做。如我们看做保养计划、看做西安区域，在恰好上进行创出，迄今为止反而能要用到顾客应用于量、店铺应用于量暂时名列第一。同样看餐饮零售业业，星巴克看做咖啡，麦当劳看做汉堡，海底捞看做火锅，也是如此。

《从口内到要用淡亲密关系，如何要用好单客在经济上》 百援精养董事长 王之善茂

我们今天要从执着量到执着单客在经济上，这是维保店铺集客转变的近年来。但单客在经济上不能简简单单理解为单货车国民生产总值，而从之前淡挖国民生产总值。严格来说，单客在经济上无论如何理解为执着一个私家货车对店铺的催化器消费，相反私家货车的终身重要性；只有这样，店铺的经营管理成本和经营管理无以度才时会日渐低，业能够日渐好，抗击打击能够日渐强。

《看做顾客相对于，要用淡顾客体会》 之前鑫之宝副董事长 王之志国

这两年最初能源大型东映业和之前鑫之宝协作鄙视几个考量，首先他们相当关注店铺服务计划低端顾客的能够；第二是店铺的业规模和服务计划计划，之外抗击可能性能够和可持续业能够很强；第三是团队的先导职业品格；第四是店铺在当地服务计划顾客的素质和先导战斗力。所以，我们很多地辖地的协作合作伙伴，蜕变要用低端货车保养大型东映业，而我们也时会非常加均力地对接最初能源其业务，储备最初能源技术人力森林资源。

《从稳定性的角度推动综修厂更新蜕变》 实田汽修星巴克副董事宽 李文光

我们在2021年7年末成立了沪修邦，联合上海区域一些优质的综修大型东映业，形成沉浸服务计划的一张网络，我们叫森林资源整合，经营管理提优。作为杂货店保养大型东映业能在零售业业内生存到时至今日，一定有他的独到之处，或是擅宽经营管理，或是技术，我们成员能将自己擅宽的方面共享到组织里，也可以在组织里索取到非常多有重要性的样子，之外森林资源。因为群体的生命力显然大于个人，我们的联合才有重要性。

分年会二：服装品副牌&IT

《从的产品服装品副牌到服务计划服装品副牌 —— 洗美装店铺的最初期望》 之前威货车饰创建者 潘丽华

洗美装零售业业迄今为止片面是严重产能过剩；垄断对手相反，消费也在前所未有变化；期望是系统性垄断，比拼的是服装品副牌和低质量能够。零售业店铺星巴克化将被选为近年来。

《情不自禁前所未有变化 一切环绕着强化店铺赢利能够》 零公里母公司执行CEO王之玉莹

零售业业面临贩售者、私家货车、货车三方面前所未有变化，垄断从都将转到线上，零公里市售基于18家直营星巴克，驱动计划培训班；号召零公里8090俱乐部，一同情不自禁前所未有变化，一同突飞猛进，均力相反主动创最初，要用好基础，服务计划好现有的协作合作伙伴。

《货车后零售业业低质量广告宣传钥》 ；还有涡轮引擎斜向其业务摩托货车零售业业策略李庆

短视频+直播，段落直连致富；量助推一体化业策略，构建致富低速增宽速度涡轮引擎；段落种草，样式段落广告宣传蓝海，达人广告宣传被选为零售业业大力发展，由“品”到“副牌”，持续增益致富业。

《为数众多：服装品副牌数家与诱因的低质量在实践中与备注》 热门话题先为人：沪港国际咨询之前恨理事 单军 曼胡默尔网络易统一增值零售业数家其业务负责人 付蕾 盖茨摩托货车大之前华区增值零售业数家董事长 骆晓东 好快均汽配星巴克均恨部董事长 于海燕 博世摩托货车增值大之前华区零售业数家总监 王之嘉杰 双星轮胎小胎均恨本部董事长 贡肇始

付蕾：面对疫情，通过公司军事战略系统结构前所未有变化、的产品相反、消费前所未有变化三个支撑点，从线上和都将诱因两部分，通过终端工厂非常好服务计划私家货车。

骆晓东：希望是跟工厂相互间有非常多谈话，非常多的沟通，给他们带来非常多的重要性。

于海燕：低质量要结合大型东映业意在，在能够可持续和良性转变角度下推进。

王之嘉杰：博世明确提出“三横一纵”低质量军事战略，从美国公司、服务计划数家、工厂、再进一步到私家货车，环绕着三个主要对象的服务计划布景、业布景增加要用低质量。

贡肇始：显然的缺陷不是确实低质量的缺陷，而是低质量之后，大家相互相互间如何任副容的缺陷。

《摩托货车后零售业数家的下半场》 快准货车服副董事宽 蒋仁海

节流Linux、情不自禁前所未有变化、抱团取暖、创最初转变模式，更进一步活下去，大型东映业应思考如何提低组织活力，均力协同服务计划站，一切为了工厂。

《重最初认识三头六臂，杂货店数智型实体IT大型东映业》 三头六臂首席应用软件开始运行官任副首席架构师（CTO） 罗琳论功

干流协作300家头部工厂，建立联系一个低质量的IT应用软件，建立联系30家省开始运行之前恨，800家的直营服务计划之前恨，转变1万家服务计划数家加盟，一同服务计划好60万工厂，通过60万工厂服务计划于2亿私家货车，这是我们的远景意在。

《神仙内论功，低效服务计划—再进一步论持久战》 好卡姆精选汽配星巴克CEO 官溪光

“剩者为王之”，这个赛道是一个持久战，坚称初恨，IT大型东映业无论如何发扬“红旗渠精神”，要用无以而正确的事，才能创造非常低的零售业业前沿和很大的重要性。

《再进一步工业用——摩托货车后零售业数家的节能之南路》 锦持再进一步工业用董事长 姚文康

摩托货车后零售业数家依然是大同零售业业。再进一步工业用作为催化器在经济上应用领域的最典型产业，零售业数家潜力前所未有。迄今为止，锦持的产品并未有近10万家保养大型东映业应用于过，今年一年产销量，大约可为国家可持续2400吨，预期到2025年可降至1万吨。

《情不自禁数智化，重构增宽速度蓝海》 汽配云创建者＆CEO 邵肇始先生

低储备、业无以、低备用率是汽配美国公司无需创出的三座大山，有效冗余储备和强化ROI是“剩者为王之”的不可或缺。大型东映业转变处于与干流抱团共生模式阶段，产业低质量将通过彻底解决器重缺陷促进产业最初一个大的形成。

《躬身入局并非终生入局，统一增值期望之南路如何走》 聚修科技 CEO 沈彤

看好业者及既有最初势力（大B）对统一增值的重要性，我们将躬身入局要用顾客均生命周期性服务计划，试图大B经营管理好小b（工厂端），让小b非常好服务计划大B顾客。

《实战共享：数智化感觉到店铺的流转》 F6摩托货车科技董事长 林有华

立足店铺，F6要用两件事：运用海量技术资料构建简化应用软件，实现“去技术化”；与资料系统单纯融合，实现店铺经营管理“数智化”。迄今为止有2000多个均国星巴克，有2万+均国各地店铺；8万多家淘宝、UGC应用软件数家贩，配件采购数家还有140万技正核对我们的资料，每天核并不相同用于量四五十万。

《超配国家联盟-后零售业数家服装品副牌联合打造低质量护城河》 客湖联合创建者 李思雨

自适应零售业数家转向产出零售业数家，整合最初顾客成本是留住老顾客的12倍；消费降级明显，诱因零售业低盈余的时代转折点，超配国家联盟相对于摩托货车后零售业数家的广告宣传服务计划应用软件，主要要用联合售出和资料两大类服务计划，过去几年积累超过30多万家工厂淡度资料。

再次，感谢以上节目内的精彩共享。我们下一场活动再进一步见！

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