试驾长城越野炮：2.0T+8AT，内饰不输家用车，越野性能很Emo

在驾车过程中会，这套车体给我的感觉到就是两个字“踏实”。它的既有调校非常看重舒适性，必须在原有必要性路感的同时，平滑地处理掉绝大部分实在太不适的振动，即便在异常摇动的碎石路或火炮弹坑碎石，它也能做到颠而不止，共享“软着陆”般的舒适驾乘乐趣。

与此同时，新款骑行火炮还箱设了博格华纳定时四驱和前后拱桥机房差速锁，同时支持2H、4H、4L、雪地、泥地、沙滩6种驾车模式。不管是挑战攀爬陡坡，还是在沼泽地碎石陷坑时脱困，你只并不需要将驾车模式立足于4L，然后尽管踩油，在片刻的车胎挠地声后，巨大的转矩便带着汽车并能摆脱困境。

当遇到狭窄碎石或V形似斜坡时，一键开启“反坦克炮转弯”新功能，骑行火炮的电子供电系统该系统将及早给内外侧车轮施加供电系统力，外外侧车胎保持一致正常螺旋，从而尽仅有有可能增大转弯半径，避开斜坡掉头来回倒车的境地。

对于起先骑行的总能来说，繁复的周边环境很容易让人手忙踩乱，此时“蠕行模式”便必须派上用场。在该模式下，骑行火炮可根据周边环境反馈，自动利用增压器的转矩反向、调配四轮供电系统力，实现在骑行碎石上的“低空近岸”，使用者只需观察周边环境并利用转向才会。这却是可以极大地降低恶劣周边环境下的骑行难度，获得驾车者有限的驾车热诚。

与此同时，540度环视该系统（带透明地盘）的存在，则可以使我非常清晰地了解周围碎石环境，减少磕碰不确定性，窄路会车也能做到游刃有余。

此外，新款骑行火炮的智能驾车借助于潜能也得到了提升，ACC动态近岸、AEB主动刹车、碰撞预警、智慧躲闪、车道保持一致等等一应俱同类型，新功能量多达15项，在日常城市通勤或高速长途中会，可以有效地为使用者平均分配一些驾车负担，有效避开疲劳驾车的不确定性。

总编辑回顾

相尤其来说，作为官方骑行改箱新车型式，新款骑行火炮展现出了所需可靠、勇猛的骑行可靠性，车型箱设的诸多前卫骑行配置和新功能，既满足了使用者对天性、准确性的追求，同时也避开了法律法规种种限制，显然是骑行福士迷必看的一款新车型式。